Tunel Čebrať.Foto: FB\Denisa Žiláková, štátna tajomníčka na Ministerstve dopravy Slovenskej republiky
Ministerstvo dopravy spolu s Národnou diaľničnou spoločnosťou uvádzajú do prevádzky takmer pätnásťkilometrový úsek, ktorý zásadným spôsobom odbremení tranzitnú dopravu na severe Slovenska. Pre vodičov to znamená predovšetkým rýchlejšiu a plynulejšiu cestu naprieč Liptovom. V čase dopravných špičiek dokáže nový obchvat ušetriť až desiatky minút, ktoré vodiči doteraz pravidelne strácali v rozsiahlych kolónach pri priamom prejazde mestom Ružomberok. Samotné mesto sa vďaka tomuto kroku výrazne očistí od tranzitnej dopravy, čo so sebou prinesie citeľný pokles hlukovej záťaže a emisií z výfukových plynov.
Najvýraznejšou a technicky najnáročnejšou časťou celého projektu je tunel Čebrať, ktorý dosahuje dĺžku približne 3,6 kilometra. Jeho realizácia patrila medzi mimoriadne komplexné inžinierske výzvy. Pôvodné plány museli stavbári prehodnotiť po problémoch s nestabilným územím a vážnym rizikom zosuvu svahu nad trasou diaľnice. Z tohto dôvodu došlo k zmene trasovania a tunel sa musel predĺžiť z pôvodne plánovaných dvoch kilometrov na súčasných 3,6 kilometra. Raziace práce prebiehali prostredníctvom Novej rakúskej tunelovacej metódy, ktorá efektívne využíva prirodzené nosné vlastnosti horninového masívu. Kým v počiatočných fázach sa robotníci nezaobišli bez trhavín, záverečnú časť severnej tunelovej rúry sa už podarilo úspešne preraziť bez akýchkoľvek trhacích prác.
Z pohľadu bezpečnosti a technologického vybavenia spĺňa toto moderné podzemné dielo najprísnejšie európske štandardy. Tunel pozostáva z dvoch samostatných jazdných rúr, ktoré sú navzájom prepojené štrnástimi priečnymi chodbami slúžiacimi ako chránené únikové cesty v prípade núdze. V každej z tunelových rúr majú motoristi k dispozícii štyri núdzové zálivy pre prípad poruchy vozidla, pričom samozrejmosťou je rozmiestnenie SOS kabín, požiarnych hydrantov a pokročilých monitorovacích systémov. Celý takmer 15-kilometrový úsek dopĺňa celkovo devätnásť mostných objektov a tri križovatky, ktoré definitívne prepájajú novú infraštruktúru s existujúcou sieťou. Obyvatelia Ružomberka aj tranzitujúci vodiči sa tak po rokoch čakania dočkali momentu, kedy nová diaľnica začína naplno slúžiť verejnosti.
